订车！说说我为什么选择昂科威1.5T前驱版(转载)

　　一切都应该从试驾开始说起，因为一个朋友买了一个别克的君威，然后跟他一起到店老带新看了一款叫昂科威的车，一看不要紧，马上动心了。当时试驾车还只是2.0T的车型，最低版本都超过我的预算，所以我当时不是很感兴趣，说可以试驾也没有上车。最近突然听说有昂科威的1.5T出炉了，售价也在我的25万办齐之内，也是一个城市可以用的cross的车，就可以了。

　　第一次知道消息之后打电话到4S店，还说没有试驾车，要等一段时间，上周突然打电话告诉我可以试驾了。正好是周六，我一看时间还早，就在下午去了4S店，试驾这款前驱的昂科威1.5T。下面上图说一下经过。

　　PS：图片自己拿手机拍摄的，效果不是很好，拍摄一些局部也是为了能够突出一些个性。

　　这里有一个有意思的地方。首先，昂科威1.5T，后面写的是20T。这个不是2.0T的意思，真正的2.0T后面写的是28T，这个很有趣，我一看到以为是拿之前的2.0T车型糊弄我让我来试驾，销售给我解释了很多，翻手机出来给我看，我才认了，这个尾标设计真的是很有误导性啊！

　　说档位吧，这个是七档双离合，什么概念呢，要知道途观也没有这个配置，suv这上面用这个非常不错。后面说驾驶感受的时候会给你们细说。这个7档双离合发动机是有手动档模式的，但是试驾过程中没有特别体验。

　　动力方面：动力其实一直都是有两个地方组成，一个是发动机，一个就是变速箱。这个变速箱的反应比较灵敏，2000转的时候就会主动降档来保持一个燃油的经济性。所以1.5T的定位应该是城市SUV更偏向经济性的一个动力组成。当然这样的动力组成也摆脱了以往很肉的感觉，给人的感觉应该说更轻盈吧，不是那种2.0T的生猛型，也不是肉肉的感觉懒散的那种样子。

　　内饰摸了一下，大家可以看到这一块用的还是软性材料，可以说昂科威1.5T虽然内饰的整体档次方面不如2.0T，但还是很有诚意的，初步看应该是高于所有同价位的SUV车型。

　　由于试驾的时候不仅坐在驾驶坐，还在后座体验了一下，真的很宽敞啊！这车虽然到1.5T了，尺寸可是一点都没变啊。无论从何种角度看，这个前驱版的车都足够我用了。

　　驾驶感受：底盘非常扎实，这个不用多说了，跟2.0T是一个车，只是动力系统不同，然后我们来说这个动力搭配和操控的感觉。因为底盘调校比较硬朗，然后就出现了动力跟操控结合比较紧密的情况，个人认为这套动力系统在60公里之后会有一个不错的定速表现，前期也能比较积极地进行换挡，所以无论是低速起步阶段还是60公里定速阶段。这个7档双离合和1.5T变速箱都会是最佳动力搭配。

　　最后试驾回来，就刷卡预定了，21.99万元的昂科威两驱领先型。如果顺利的话，应该会在这个月内提车。颜色随机，只要不是红色就行。据说这样可以保证车到的快一点。

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