订车!说说我为什么选择昂科威1.5T前驱版(转载)

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  一切都应该从试驾开始说起,因为一个朋友买了一个别克的君威,然后跟他一起到店老带新看了一款叫昂科威的车,一看不要紧,马上动心了。当时试驾车还只是2.0T的车型,最低版本都超过我的预算,所以我当时不是很感兴趣,说可以试驾也没有上车。最近突然听说有昂科威的1.5T出炉了,售价也在我的25万办齐之内,也是一个城市可以用的cross的车,就可以了。

  第一次知道消息之后打电话到4S店,还说没有试驾车,要等一段时间,上周突然打电话告诉我可以试驾了。正好是周六,我一看时间还早,就在下午去了4S店,试驾这款前驱的昂科威1.5T。下面上图说一下经过。

  PS:图片自己拿手机拍摄的,效果不是很好,拍摄一些局部也是为了能够突出一些个性。

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  这里有一个有意思的地方。首先,昂科威1.5T,后面写的是20T。这个不是2.0T的意思,真正的2.0T后面写的是28T,这个很有趣,我一看到以为是拿之前的2.0T车型糊弄我让我来试驾,销售给我解释了很多,翻手机出来给我看,我才认了,这个尾标设计真的是很有误导性啊!

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  说档位吧,这个是七档双离合,什么概念呢,要知道途观也没有这个配置,suv这上面用这个非常不错。后面说驾驶感受的时候会给你们细说。这个7档双离合发动机是有手动档模式的,但是试驾过程中没有特别体验。

  动力方面:动力其实一直都是有两个地方组成,一个是发动机,一个就是变速箱。这个变速箱的反应比较灵敏,2000转的时候就会主动降档来保持一个燃油的经济性。所以1.5T的定位应该是城市SUV更偏向经济性的一个动力组成。当然这样的动力组成也摆脱了以往很肉的感觉,给人的感觉应该说更轻盈吧,不是那种2.0T的生猛型,也不是肉肉的感觉懒散的那种样子。

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  内饰摸了一下,大家可以看到这一块用的还是软性材料,可以说昂科威1.5T虽然内饰的整体档次方面不如2.0T,但还是很有诚意的,初步看应该是高于所有同价位的SUV车型。

  由于试驾的时候不仅坐在驾驶坐,还在后座体验了一下,真的很宽敞啊!这车虽然到1.5T了,尺寸可是一点都没变啊。无论从何种角度看,这个前驱版的车都足够我用了。

  驾驶感受:底盘非常扎实,这个不用多说了,跟2.0T是一个车,只是动力系统不同,然后我们来说这个动力搭配和操控的感觉。因为底盘调校比较硬朗,然后就出现了动力跟操控结合比较紧密的情况,个人认为这套动力系统在60公里之后会有一个不错的定速表现,前期也能比较积极地进行换挡,所以无论是低速起步阶段还是60公里定速阶段。这个7档双离合和1.5T变速箱都会是最佳动力搭配。

  最后试驾回来,就刷卡预定了,21.99万元的昂科威两驱领先型。如果顺利的话,应该会在这个月内提车。颜色随机,只要不是红色就行。据说这样可以保证车到的快一点。

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