3月10日，汽车股集体下跌，A股方面，截至发稿，长城汽车跌近8%，江淮汽车、长安汽车、东风汽车跌超5%，比亚迪跌近5%，广汽集团、上汽集团等纷纷跟跌苹果MD101日版配置。
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港股方面，截止发稿，比亚迪股份跌超8%领跌汽车股，理想汽车-W跌超7%，长城汽车跌近7%，吉利汽车、蔚来-SW、小鹏汽车-W等大幅跟跌苹果MD101日版配置。
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与之不同是，汽车服务股多股逆势走强苹果MD101日版配置。
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消息面上，近日，多家车企宣布降价，汽车行业掀起一轮降价、促销热潮苹果MD101日版配置。
先是湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，东风系汽车成为补贴主要对象，补贴最高达9万元苹果MD101日版配置。而据媒体统计，已有至少30个汽车品牌参与到价格战，最高优惠超过10万元。而价格战的发起者包括车企、地区经销商等不同主体，降价的方式包括直接降价、抵现、保险补贴等多种形式。
此外，今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”将正式实施苹果MD101日版配置。对比之前的标准，“国六B”在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物排放等多方面有了更高要求，而此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度。
车企的降价潮或许还与销量下滑有关苹果MD101日版配置。数据显示，今年1-2月份，乘用车累计销量267.8万辆，同比下降19.8%。乘联会秘书长崔东树也直言，今年并未出现预期中的“开门红”。
车企“掀桌子”苹果MD101日版配置，降价潮蔓延
随着东风汽车在湖北省大幅降价“一炮走红”，各大车企的促销活动、降价信息铺天盖地而来苹果MD101日版配置。
本周，东风汽车集团在湖北省开启了巨额补贴，旗下东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神等品牌均参与了这场补贴当中，算上政府的补贴金额，整体补贴力度从5000元到9万元不等苹果MD101日版配置。
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一场由东风汽车引发的价格战正在持续蔓延苹果MD101日版配置。
泉州宝马4S店的海报显示，十来万元就能入手BMWX1、新BMW3系运动版套装25.7万元、新BMW525Li豪华套装原指导价高达43.6万，现优惠价34.9万等等苹果MD101日版配置。
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此外，还有部分车型直接降价近10万元苹果MD101日版配置。例如，X1 sDrive 20Li时尚型厂家指导价为27.98万元，优惠后价格低至17.6万元。原价40.5万元的iX3领先型，优惠后低至31.6万元。
车企“明降”的同时，“暗降”也在继续苹果MD101日版配置。此前，一份《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》的图片显示，上汽奥迪为旗下三款在售车型给出员工购车价，优惠区间在7万-16万元。对此，上汽奥迪客服人员表示：“这是员工活动，不对外，若倒卖一查到底。”
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真正把这波价格战推向高潮的，是下面这张截图苹果MD101日版配置。
有网友在评论区说天塌了，已经接到通知：5月底奥迪A6亿优惠完裸车22万，现在部分地方已经出现28万的裸车了苹果MD101日版配置。
还有，5月底，奥迪A4优惠完裸车16万，宝马3系5月底优惠完裸车将在17万出头苹果MD101日版配置。
而他给出来的理由也很简单苹果MD101日版配置。
目前全国新车库存大约600万辆，而7月1日就要实行国6B的排放标准，如果再这个日期之前卖不掉的话，在一二线城市这些车是根本没办法上牌的苹果MD101日版配置。
于是，简单的供求关系，供远远大于求，而且，“供”还有严格的时间限制，卖不掉就砸手里了，所以价格暴跌，这就成了必然会发生的事情苹果MD101日版配置。
随后，上汽荣威宣布，为了庆祝上汽荣威累计销量突破300万辆，限时送出3亿购车福利金苹果MD101日版配置。其中，车主最高可以获得6.5折购车优惠，最高6.5万元现金优惠。
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紧接着传出凯迪拉克降价信息，上汽通用下的豪华品牌凯迪拉克旗下几乎全系车型进行了政企补贴，其最高降幅达到了14万元，除了部分车型不参与活动，其余车型均参与此次双补活动，即6.5万-13万元苹果MD101日版配置。
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昔日对标宝马5系和奔驰E的CT6如今价格下探至26万左右、CT4的价格也下探至16万左右、XT4价格来到了18万左右苹果MD101日版配置。
比亚迪昨日宣布，比亚迪海洋网两大主力车型宋PLUS新能源及海豹车型，从2023年3月10日至3月31日开展专项限时营销活动苹果MD101日版配置。其中，宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6888元购车款，海豹下订即可尊享88元抵扣8888元购车款。
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值得一提的是，不仅各车企降价冲量，政府促进汽车消费的真金白银也已到位苹果MD101日版配置。
据了解，除湖北省联合多家车企推出政企购车补贴外，北京、天津、上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策促进汽车消费苹果MD101日版配置。其中，天津发放汽车消费补贴6000万元，山东发放2亿元汽车消费券。
广东省同样多市紧随脚步，广州已出台促进汽车消费专项政策，继续实施新能源指标直接配置措施，今年上半年额外增加3万个节能车增量指标配置额度；深圳对淘汰符合条件旧车并新购符合条件新能源汽车的个人消费者，给予淘汰补贴；珠海市高新区优惠购车总补贴金额1000万元，燃油车与新能源车皆可参与苹果MD101日版配置。
乘联会秘书长崔东树表示：“东风系这波降价短期之内会辐射到周边地区，形成对周边的扩散效应苹果MD101日版配置。”
有业内人士认为，短期内“以价换量”的确会为汽车品牌带来销量增长，但长期来看，“价格战”则是一把双刃剑，越来越多的品牌卷入其中，对其品牌形象和长久发展将带来隐患苹果MD101日版配置。
展望后市，全球范围内燃油车去库存化和加速转型的趋势已经势不可挡苹果MD101日版配置。由于油价波动对燃油车行业影响较大，如果国际、国内油价受各种因素影响出现大幅提升，那燃油车市场势必出现新一轮价格“内卷”。
新能源车降价漩涡
新能源车方面，自特斯拉年初吹响“价格战”号角后，最近车企的降价潮便是从新能车蔓延至燃油车，更是将很多国内新能源汽车产品的涨价计划彻底打乱苹果MD101日版配置。
理想汽车CEO李想此前便曾表示：“2023年到2025年这三年时间是极为残酷的淘汰赛，市场上可能不需要那么多公司苹果MD101日版配置。”
可以说，由于特斯拉“不讲武德”地降价，让新能源补贴取消后的涨价趋势变成了降价趋势，同样有一发不可收拾的态势苹果MD101日版配置。
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实际上，燃油车市场不仅面临车企间缠斗的升级，更要应对新能源汽车的横冲直撞苹果MD101日版配置。
数据显示，2020年新能源乘用车国内零售量为110.9万辆，同比增长9.8%；2021年零售量为298.9万辆，同比增长169.1%；去年零售量为567.4万辆，同比增长90%苹果MD101日版配置。随着新能源汽车销量飙升，车企的座次排名也发生改变。全面“断油”的比亚迪，去年更是以186.3万辆、同比增长达208.64%的成绩反超“南北”大众、上汽通用等，夺得国内车市销冠宝座。
此外，特斯拉或还将成为搅动整个行业的“鲶鱼”苹果MD101日版配置。
当地时间3月7日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在与摩根士丹利的会议上表示，特斯拉有明确的计划，准备交付一款制造成本仅为Model 3轿车一半的小型汽车苹果MD101日版配置。
特斯拉美国官网显示，目前，Model 3轿车基本版的售价为42990美元苹果MD101日版配置。按照马斯克的说法估算，特斯拉下一代小型汽车的成本将降至2万美元左右。
